Từ nội đô TP Hồ Chí Minh lên vùng Bắc Tân Uyên cũ có ba hướng chính: đi về phía Thủ Đức cũ rồi qua vùng Dĩ An, Tân Uyên; đi Quốc lộ 13 lên vùng Thủ Dầu Một rồi rẽ đông bắc; hoặc vòng từ phía Đồng Nai qua sông. Quãng đường tính bằng vài chục cây số, thời gian tính bằng giờ chứ không bằng phút, và phụ thuộc rất nhiều vào giờ xuất phát.
Bài này dành cho người đi thăm người thân, đi làm, đi xem đất hay dã ngoại cuối tuần ở vùng Tân Thành, Đất Cuốc, Thường Tân. Không có hướng nào "đúng nhất" cho mọi người; bài tả ưu nhược của từng hướng để bạn tự chọn, và dặn kiểm tình trạng đường trước khi đi vì nhiều đoạn đang thi công hoặc phân luồng.
Vì sao cùng một quãng mà người nói nhanh, người nói chậm
Hỏi mười người từng đi Sài Gòn lên Bắc Tân Uyên sẽ nghe mười con số thời gian khác nhau. Lý do nằm ở chỗ quãng đường đi qua những vùng đông dân và nhiều khu công nghiệp nhất miền Nam: vùng Thủ Đức cũ, Dĩ An, Thuận An, Tân Uyên. Đi lúc sáng sớm ngày nghỉ thì thoáng; đi đúng giờ tan ca chiều ngày thường thì có những nút giao xe máy dồn kín, ô tô nhích từng đoạn.
Thêm vào đó là các công trình giao thông lớn trong vùng như các tuyến vành đai, cầu, nút giao khác mức. Khi thi công, rào chắn thu hẹp mặt đường; khi xong, đường thông thoáng hơn hẳn. Vì vậy kinh nghiệm của người đi năm trước có thể không còn đúng năm nay, cả theo hướng tốt lẫn xấu.
Cách thực tế là xem tình trạng giao thông trên ứng dụng bản đồ ngay trước khi đi, hỏi người thân ở đầu kia xem đường gần nhà có đang làm gì không, và dự phòng thời gian rộng nếu có hẹn quan trọng. Một chuyến đi thoải mái thường là chuyến xuất phát sớm hơn dự định.
Ba hướng đi chính và ưu nhược của từng hướng
Hướng qua Thủ Đức cũ, Dĩ An rồi lên Tân Uyên. Đây là hướng nhiều người ở phía đông nội đô chọn. Từ khu vực Thủ Đức cũ, đi lên vùng Dĩ An qua các trục lớn như Quốc lộ 1K hay các đường nối, rồi theo các đường tỉnh cũ của Bình Dương lên vùng Tân Uyên, tiếp tục lên phía bắc tới Tân Thành hoặc theo phía sông Đồng Nai lên Thường Tân. Ưu điểm là khá trực tiếp; nhược điểm là đi xuyên qua vùng nhiều khu công nghiệp, giờ cao điểm rất đông.
Hướng Quốc lộ 13 lên vùng Thủ Dầu Một rồi rẽ đông bắc. Người ở phía bắc nội đô, gần Bình Thạnh, Gò Vấp cũ, hay đi Quốc lộ 13 qua Thuận An lên vùng Thủ Dầu Một, rồi theo các trục đi về phía Tân Uyên và lên Bắc Tân Uyên. Đường lớn, dễ nhớ, nhiều cây xăng và hàng quán; nhược điểm là Quốc lộ 13 đoạn gần nội đô thường đông, và từ Thủ Dầu Một sang còn một quãng đường tỉnh.
Hướng từ phía Đồng Nai qua sông. Người ở Biên Hoà, Vĩnh Cửu hoặc đi từ phía Quốc lộ 1 cũ có thể sang vùng Bắc Tân Uyên qua các cầu bắc qua sông Đồng Nai. Hướng này hợp với người ở bờ đông; với người ở nội đô thì thường là vòng xa, chỉ chọn khi các hướng kia đang kẹt nặng hoặc có việc ghé Biên Hoà.
Chọn giờ xuất phát: điều quyết định hơn chọn đường
Nếu chỉ được chọn một điều để chuyến đi dễ chịu, hãy chọn giờ. Các khung giờ khó đi nhất là sáng sớm ngày thường khi công nhân và người đi làm cùng đổ ra đường, và chiều muộn khi các khu công nghiệp tan ca, người nội đô tan sở. Ngày cuối tuần, chiều chủ nhật có dòng xe về nội đô khá đông, nhất là sau các kỳ nghỉ dài.
Với người đi thăm thân hay đi xem đất, xuất phát sau giờ cao điểm buổi sáng, đến nơi khoảng gần trưa, nghỉ ngơi và làm việc, rồi về trước giờ tan ca chiều là cách tránh được nhiều đoạn đông nhất. Với người đi làm hằng ngày từ nội đô lên khu công nghiệp, nhiều doanh nghiệp có xe đưa rước, đó là lựa chọn đỡ mệt và an toàn hơn tự chạy xe máy hai chiều mỗi ngày.
Dịp lễ, Tết, chiều ngược lại cũng đáng để ý: ngày trước Tết, công nhân về quê, đường ra các bến xe và hướng đi miền Trung, miền Tây đông, trong khi đường lên Bắc Tân Uyên có khi lại thoáng. Ngày sau Tết, dòng người quay lại làm việc đổ về các khu công nghiệp.
Đi xe máy: chuẩn bị gì cho quãng dài
Quãng đường từ nội đô lên Bắc Tân Uyên đủ dài để một chiếc xe máy thiếu bảo dưỡng giở chứng. Trước khi đi, kiểm tra lốp, phanh, đèn, còi và xăng. Nhiều đoạn trong vùng thưa cây xăng hơn nội đô, nhất là các trục đi về phía Hiếu Liêm hay về phía sông Bé, nên đổ đầy bình trước khi rời các khu đông.
Áo mưa luôn để trong cốp, kể cả mùa khô vì có những cơn mưa trái mùa. Mùa mưa, các trận mưa chiều ở Đông Nam Bộ thường đến nhanh, nặng hạt, kèm gió. Gặp mưa lớn, nên tấp vào nơi an toàn chờ qua cơn thay vì cố chạy dưới tầm nhìn kém, đặc biệt trên các đoạn có xe tải. Khẩu trang và kính chắn bụi rất cần khi đi các đường có xe chở vật liệu.
Người lần đầu đi nên lưu số điện thoại người thân ở đầu kia, chia sẻ vị trí nếu đi một mình buổi tối, và sạc đầy pin điện thoại. Mang theo một ít tiền mặt vì không phải quán ven đường nào cũng nhận chuyển khoản, và vá xe ở vùng ven đôi khi chỉ nhận tiền mặt.
Đi ô tô: đậu xe, đường hẹp và xe tải
Đi ô tô thoải mái hơn về thời tiết nhưng lại có những bất tiện riêng. Đường trên các trục chính đủ rộng, nhưng khi rẽ vào ấp, nhiều đường liên ấp chỉ vừa một xe hơi, gặp xe ngược chiều phải tìm chỗ tránh. Lần đầu đến nhà người quen, nên hỏi trước có chỗ đậu không, đường vào nhà rộng bao nhiêu, có cổng thấp hay dây điện võng thấp không.
Trên các trục có xe tải và xe ben chạy nhiều, người lái ô tô con nên giữ khoảng cách xa hơn bình thường, vì xe nặng cần quãng phanh dài và có thể rơi vãi đá, đất. Không nên bám đuôi xe ben, vừa bị đá văng vào kính, vừa không thấy đường phía trước. Khi vượt, chỉ vượt ở đoạn thẳng, tầm nhìn rõ, không vượt ở đường cong hay đầu dốc.
Vào mùa mưa, một số đường đất, đường lô có thể không đi được bằng xe gầm thấp. Nếu điểm đến nằm sâu trong vườn, có thể đậu xe ở đường chính rồi nhờ người nhà đón bằng xe máy cho quãng cuối.
Danh sách việc nên làm trước một chuyến lên Bắc Tân Uyên
Gom lại thành danh sách ngắn để kiểm nhanh trước khi rời nhà:
- Xem tình trạng giao thông trên ứng dụng bản đồ và tin phân luồng nếu đi qua khu đang thi công.
- Hỏi người ở đầu kia về quãng đường cuối: đường nhựa hay đường đất, có ngập không, có chỗ đậu không.
- Ghi địa chỉ theo tên xã mới, tên ấp và một mốc dễ nhận; ghi thêm tên xã cũ để dễ hỏi đường.
- Kiểm tra xe, đổ đầy xăng hoặc sạc đầy pin xe điện, mang áo mưa, khẩu trang, kính.
- Dự phòng thời gian rộng nếu có hẹn làm giấy tờ, phỏng vấn xin việc hay xem đất.
- Nếu về trong ngày, tính giờ về tránh giờ tan ca chiều và tránh chạy đường lạ lúc tối.
Danh sách này không dài, nhưng phần lớn chuyến đi mệt mỏi đến từ việc bỏ qua một hai mục trong đó, nhất là chuyện giờ giấc và quãng đường cuối.
Xe công nghệ, taxi và xe điện khi lên vùng ven
Ở nội đô, gọi xe qua ứng dụng gần như lúc nào cũng có. Lên vùng Bắc Tân Uyên, mọi chuyện khác đi. Chiều đi từ nội đô lên thường gọi được, vì tài xế nhận cuốc dài; nhưng chiều về thì có thể chờ lâu, nhất là khi điểm đón nằm sâu trong ấp. Nhiều tài xế không muốn nhận cuốc từ vùng ven về vì quãng đầu phải chạy rỗng một đoạn dài.
Nếu định đi lên bằng xe công nghệ và về trong ngày, nên tính trước cách về: hẹn tài xế quen, nhờ người nhà đưa ra trục chính nơi dễ gọi xe hơn, hoặc tìm hiểu xe buýt, xe khách tuyến đi qua gần đó. Mức giá xe công nghệ thay đổi theo giờ và theo nhu cầu, bài không nêu con số; hãy xem giá ước tính trên ứng dụng trước khi đặt.
Người dùng xe máy điện cần tính quãng đường đi và về so với quãng chạy thực tế của xe, cộng thêm phần dự phòng cho đường dốc, chở nặng, mưa gió. Trạm sạc công cộng ở vùng ven chưa dày như nội đô; nếu cần sạc giữa đường, hỏi trước nơi mình đến có ổ điện an toàn để sạc không, và không sạc xe qua đêm ở chỗ không có người trông.
Lần đầu đi: nhận ra mình đã vào vùng Bắc Tân Uyên
Với người quen nội đô, dấu hiệu dễ nhận nhất là cảnh quan đổi dần sau khi rời vùng Tân Uyên: nhà phố liền kề thưa đi, các lô cao su và vườn cây ăn trái nhiều lên, đất đỏ lộ ra ở mép đường, những mái xưởng lớn nằm tách biệt giữa vùng xanh. Khi bắt đầu thấy nhiều xe ben chở đá, nhiều nhánh rẽ dẫn ra phía sông, đó là lúc bạn đang ở gần các xã ven sông Đồng Nai.
Trung tâm Tân Thành có dáng một thị trấn nhỏ: chợ, dãy cửa hàng, trường học, các cơ quan hành chính tập trung trong một khu không lớn. Đây là nơi thuận tiện để dừng nghỉ, ăn uống, đổ xăng, rút tiền trước khi đi tiếp vào các ấp. Người hẹn gặp nhau trong vùng cũng hay chọn các mốc quanh trung tâm này vì ai cũng biết.
Một mẹo nhỏ cho người lần đầu: chụp lại vài mốc dọc đường như ngã ba có cây xăng, cổng trường, cổng khu công nghiệp. Lúc về, nhất là khi trời đã nhá nhem, những mốc này giúp bạn biết mình đang đi đúng hướng mà không phải dừng xe giữa đường xem điện thoại.
Nếu đi tiếp lên vùng Hiếu Liêm cũ, cảnh càng thưa người, gần sông và gần vùng rừng hơn. Đó là đoạn nên đi lúc trời sáng, đổ đầy xăng trước và báo cho người nhà biết lộ trình nếu đi một mình.
Câu hỏi thường gặp
Từ trung tâm Sài Gòn lên Tân Thành mất bao lâu?
Không có con số cố định vì phụ thuộc giờ xuất phát, hướng đi và các đoạn đang thi công. Đi sớm ngày nghỉ sẽ nhanh hơn nhiều so với giờ tan ca ngày thường. Nên xem thời gian dự kiến trên ứng dụng bản đồ ngay trước lúc đi và cộng thêm thời gian dự phòng.
Có xe khách hay xe buýt từ nội đô lên Bắc Tân Uyên không?
Có những tuyến xe buýt và xe khách nối các vùng Bình Dương cũ với nội đô và với Tân Uyên, nhưng tuyến, lộ trình và giờ chạy thay đổi theo từng giai đoạn. Cách chắc nhất là tra thông tin xe buýt chính thức của thành phố hoặc hỏi trực tiếp nhà xe.
Đi xe máy từ nội đô lên Bắc Tân Uyên có an toàn không?
Đi được và nhiều người đi hằng ngày, nhưng cần xe tốt, đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn, tránh giờ cao điểm và cẩn thận ở các đoạn có xe tải. Người chưa quen nên đi ban ngày lần đầu để nhớ đường trước khi đi tối.
Nên đi hướng Thủ Đức hay hướng Thủ Dầu Một?
Tuỳ nơi bạn xuất phát và điểm đến cuối. Người ở phía đông nội đô thường thấy hướng qua Thủ Đức cũ, Dĩ An thuận hơn; người ở phía bắc nội đô hay chọn Quốc lộ 13. So thời gian trên ứng dụng bản đồ lúc đi để quyết định.
Đi xem đất ở Bắc Tân Uyên cần chuẩn bị gì về đi lại?
Đi ban ngày, xe có gầm đủ cao hoặc xe máy nếu phải vào đường lô, mang nước, áo mưa và sạc đầy điện thoại. Hẹn người dẫn ở một mốc dễ tìm trên trục chính thay vì tự dò vào sâu trong vườn, nhất là mùa mưa.